Večina hitrih polnilnic se nahaja v Kranju in ob avtocestah, drugod pa je ponudba še okrnjena.
Čeprav se Gorenjska pogosto predstavlja kot ena najbolj trajnostno usmerjenih slovenskih regij, se vozniki električnih avtomobilov ob načrtovanju daljših poti še vedno srečujejo z omejeno ponudbo hitrih polnilnic. Še posebej izstopa območje med Jesenicami in Tolminom, kjer ni niti ene javne hitre polnilnice z močjo najmanj 50 kilovatov.
To predstavlja težavo predvsem za obiskovalce Kranjske Gore, Trente, Bovca in doline Soče, ki sodijo med najbolj obiskane turistične destinacije v Sloveniji.
Brnik ostaja eno največjih vozlišč
Največja koncentracija hitrih polnilnic na Gorenjskem je na območju Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. Petrol tam upravlja več hitrih in ultra hitrih polnilnih mest, ki omogočajo polnjenje z močjo do 150 kilovatov.
Lokacija je pomembna predvsem za tranzitni promet, poslovne uporabnike in obiskovalce letališča, hkrati pa predstavlja eno ključnih točk hitrega polnjenja v regiji.
Voklo in Kranj
Pomembni lokaciji sta tudi bencinska servisa Petrol Voklo sever in Petrol Voklo jug ob gorenjski avtocesti, kjer so voznikom na voljo hitre DC-polnilnice.
V Kranju je ponudba nekoliko širša. Poleg hitre polnilnice na bencinskem servisu MOL lahko vozniki uporabljajo tudi polnilni park Moon Charge pri Avtohiši Vrtač.
Dodatno sta v mestu na voljo še dve hitri polnilnici pri trgovini Lidl. Čeprav ne gre za ultra hitre polnilne parke, pomembno prispevata k dostopnosti polnjenja za prebivalce mesta in obiskovalce.
Lidl pa ni edini trgovec s prehrambenimi izdelki, ki ponuja hitre polnilnice za svoje stranke. Hofer tako denimo svojim strankam po dve 150-kilovatni polnilnici naenkrat ponuja v trgovskih centrih Kranj Primskovo, Kranj Zlato polje, Škofja Loka in Idrija, poleg tega pa je v načrtu tudi 150-kilovatna polnilnica v Tolminu.
Kljub temu Kranj še vedno nima večjega polnilnega vozlišča z več ultra hitrimi priključki, kakršna postajajo standard v številnih evropskih mestih.
Severna Primorska močno zaostaja
Čeprav dolina Soče velja za eno najbolj prepoznavnih slovenskih turističnih destinacij, je ponudba hitrega polnjenja tam izredno omejena.
V Tolminu deluje Petrolova hitra polnilnica, ki je trenutno praktično edina zmogljivejša javna polnilna točka na širšem območju.
Veliko bolj zaskrbljujoče pa je dejstvo, da med Jesenicami in Tolminom ni niti ene hitre polnilnice z močjo vsaj 50 kilovatov. To pomeni, da vozniki električnih vozil na poti skozi Kranjsko Goro, Trento in dolino Soče ne morejo računati na hitro dopolnitev baterije.
V času poletne turistične sezone, ko regijo obišče na desettisoče domačih in tujih gostov, postaja to vse večji infrastrukturni problem.
Radovljica je nesporni zmagovalec
Najzmogljivejša polnilna lokacija na Gorenjskem se nahaja ob avtocesti pri Radovljici.
Na počivališčih Radovljica sever in Radovljica jug delujejo po štiri ultra hitre polnilnice podjetja Ionity z močjo do 350 kW na vsaki strani avtoceste. Poleg njih sta na obeh počivališčih še Petrolovi hitri polnilnici.
Skupaj gre za eno največjih koncentracij ultra hitrega polnjenja v Sloveniji, ki omogoča hitro oskrbo velikega števila vozil tudi v turistični sezoni.
Bled in Žirovnica
Na bencinskem servisu Petrol na Bledu je voznikom na voljo hitra polnilnica moči 50 kW, ki predstavlja edino javno hitro polnilnico v neposredni bližini Blejskega jezera.
Pomembno vlogo ima tudi Tesla Supercharger v Žirovnici, kjer je na voljo osem polnilnih mest. Gre za eno večjih Teslinih lokacij v Sloveniji, ki jo uporabljajo predvsem vozniki električnih vozil te znamke.
Prihajajo nove polnilnice na Jesenicah
Po več letih čakanja se stanje vendarle nekoliko izboljšuje.
Na počivališčih Jesenice sever in Jesenice jug ob avtocesti trenutno poteka gradnja novih hitrih polnilnic. Uradnih podatkov o številu priključkov in datumu odprtja še ni, vendar gre za pomembno investicijo, ki bo izboljšala pokritost severozahodnega dela Gorenjske.
Nove polnilnice bodo predvsem razbremenile območje Radovljice in izboljšale pogoje za voznike na poti proti Avstriji.
Regija potrebuje več kot le avtocestne polnilnice
Če pogledamo celotno sliko, je jasno, da Gorenjska in Severna Primorska nimata toliko težav s številom hitrih polnilnic ob avtocesti kot z njihovo razporeditvijo.
Večina zmogljive infrastrukture je zgoščena med Brnikom in Radovljico. Ko voznik zapusti avtocesto in se odpravi proti Bohinju, Kranjski Gori ali Posočju, pa se možnosti za hitro polnjenje močno zmanjšajo ali celo povsem izginejo.
Za regijo, ki svoj razvoj gradi na trajnostnem turizmu, zelenem prehodu in privabljanju okoljsko ozaveščenih gostov, bo zato širitev mreže hitrih polnilnic v prihodnjih letih eden ključnih infrastrukturnih izzivov.
