V četrtek zjutraj bo po več tednih zapore znova stekel železniški promet skozi Jesenice. Potniki bodo vlake čakali na dveh začasnih peronih na južni strani postaje.
Železniška postaja Jesenice bo v četrtek, 12. novembra, ob 4. uri zjutraj, znova odprla vrata potnikom. Po večtedenski zapori bo spet mogoče potovati z vlakom v vseh treh smereh – proti Ljubljani, Beljaku in Sežani.
Potniki bodo vlake čakali na dveh začasnih peronih na prenovljeni južni strani postaje, do katerih bodo dostopali skozi podvoz Podmežakla. Postajno poslopje ostaja zaprto, saj tam prenova še poteka.
Dostop do vlakov skozi podvoz
Na prenovljenem južnem delu postaje sta urejena dva začasna perona. Bočni peron stoji ob tiru številka 12, otočni peron pa med tiroma 9 in 11. Pot do obeh bo vodila skozi podvoz Podmežakla in bo ustrezno označena. Dostop je prilagojen gibalno oviranim potnikom in potnikom z otroškimi vozički.
V neposredni bližini novih peronov bo delovala začasna potniška blagajna. Tisti, ki so vozovnice doslej kupovali v postajnem poslopju, jih bodo tako lahko kupili na južni strani postaje. Ta začasna ureditev bo po načrtih veljala predvidoma do konca aprila 2027.
Kaj so opravili med zaporo
Daljši zapori sta omogočili izvedbo druge gradbene faze na območju železniškega vozlišča, kjer se stikajo proge proti Ljubljani, Avstriji in Primorski. Izvedena so bila dela na novih tirih in kretnicah, elektrifikacija tirov od 7 do 11 ter ureditev signalnovarnostnih naprav.
Eden ključnih posegov je bila položitev tira čez sanirani jekleni most nad potokom Jesenica, na tem območju pa poteka tudi gradnja novega armiranobetonskega mostu.
Med zaporo so potekala tudi dela na podhodu Kurilniška, podaljšanju obstoječega postajnega podhoda ter sanaciji podvoza Podmežakla.
Ob vrnitvi vlakov bodo potniki imeli na voljo že urejen južni del z začasnima peronoma, prenova postajnega poslopja in urejanje končnih dostopov pa ostajata del nadaljnje gradnje.
Kaj bo postaja dobila po končani prenovi
Ko bo projekt zaključen, bo postaja dobila en bočni in dva otočna perona z nadstrešnicami. Obstoječi postajni podhod bodo podaljšali pod vse tire, dostop do peronov in parkirišča pa bo mogoč tudi z dvigali. Na območju Kurilniške bo zgrajen nov podhod, dolg približno 62 metrov. Prenovljeno bo tudi postajno poslopje – fasada, streha ter stavbno pohištvo v skladu s pogoji varstva kulturne dediščine. Projekt zajema tudi celovito prenovo centralne postavljalnice.
Spremenila se bo tudi okolica postaje. Na južni strani ob Skladiščni ulici bodo uredili 40 parkirnih mest, od tega štiri za invalide, s katerih bo mogoč neposreden vstop v postajni podhod. Ob Cesti maršala Tita bo urejenih še 93 parkirnih mest, od tega pet za invalide. Skupaj bo ob postaji prostora za 133 avtomobilov. V sklopu nadgradnje je predvidenih tudi 1,8 kilometra protihrupnih ograj.
Obsežna naložba v železniško infrastrukturo
Jeseniška postaja je pomembno vozlišče tudi za tovorni promet med Slovenijo in Avstrijo. Na območju vozlišča bo nadgrajenih približno 19 kilometrov tirov, zamenjanih 58 kretnic ter posodobljeni vozna mreža in signalnovarnostne naprave.
Prenovljena infrastruktura bo omogočala višje hitrosti skozi postajno območje in vožnjo tovornih vlakov, dolgih do 740 metrov.
Pogodbena vrednost gradbenih del znaša skoraj 146 milijonov evrov z davkom na dodano vrednost, del naložbe pa je sofinanciran z evropskimi sredstvi. Zaključek gradbenih del je predviden julija 2027.
