Občina bo za gradnjo nadhoda za pešce in kolesarje prejela kar 80 odstotkov nepovratnih sredstev, dela pa se začenjajo že ta mesec.
Mestna občina Kranj bo dolgo pričakovani nadhod za pešce in kolesarje pri trgovskem centru Tuš gradila tudi s pomočjo evropskih sredstev. Projekt, ki bo povezal stanovanjsko naselje Planina s poljem proti Hrastju prek prometno zelo obremenjene ceste Labore–Primskovo, je ocenjen na 3,4 milijona evrov.
Od tega bo občina iz evropskih in državnih virov pridobila kar 80 odstotkov upravičenih stroškov, kar pomeni slabih 2,7 milijona evrov. Gradnja se bo po napovedih začela še ta mesec.
Nadhod kot rešitev nevarnega prečkanja
Župan Mestne občine Kranj Matjaž Rakovec poudarja, da gre za nujno in dolgo pričakovano investicijo.
»Zelo sem vesel novice, da bomo s pomočjo evropskih in državnih sredstev zgradili dolgo pričakovan nadhod pri Tušu. Gre za prometno nevarno točko, saj številni sprehajalci in kolesarji tam nezakonito prečkajo cesto. Tako početje lahko rešujemo na dva načina. Prvi bi bil lahko, da kršitelje kaznujemo, drugi pa, da občankam in občanom pomagamo varno na drugo stran ceste. Ureditev klasičnega prehoda za pešce ni mogoča, saj je promet na tem delu regionalne ceste zelo gost. Izgradnja nadhoda se je tako izkazala za najboljšo rešitev, vendar je več kot tri milijone evrov za mestni proračun veliko denarja. Zato smo poiskali možnosti sofinanciranja in uspelo nam je na razpisu iz mehanizma celostnih teritorialnih naložb. Zgradili bomo zares lep in uporaben objekt ter povezovalno sprehajalno in kolesarsko pot mimo pokopališča. Gre za zelo zahtevno gradnjo, ki se bo po naših predvidevanjih končala prihodnje poletje,« je napovedal.
Moderna in dostopna povezava
Mestna občina je že pridobila pravnomočno gradbeno dovoljenje in izbrala izvajalca del, ki bo z gradnjo začel še ta mesec. Nadhod bo sodoben in estetsko oblikovan objekt, namenjen izključno pešcem in kolesarjem.
Iz smeri Planine se bo nadhod postopno vzpenjal čez cesto, na drugi strani pa se bo v obliki spirale spuščal nazaj proti polju. Radij spusta bo znašal skoraj 20 metrov, kar bo ustvarilo zelen atrij v središču konstrukcije.
Celoten objekt bo dolg več kot 300 metrov in širok 5,6 metra. Dvosmerna kolesarska steza bo široka približno polovico, preostali del pa bo namenjen pešcem. Vse površine bodo prilagojene tudi gibalno oviranim, saj maksimalni naklon ne bo presegel petih odstotkov.
Nadhod se bo na najvišji točki dvignil na približno 6,5 metra, na drugi strani pa na 6,7 metra. Na vstopih bodo postavljene ovire, ki bodo preprečevale dostop motornim vozilom, dostop pa bo mogoč tudi po stopnišču.
Nova infrastruktura za pešce in kolesarje
Projekt vključuje tudi širšo ureditev okolice. Občina bo zgradila približno 650 metrov novih pešpoti in 735 metrov kolesarskih povezav. Postavili bodo klopi, koše za odpadke, stojala za kolesa ter števec kolesarjev, hkrati pa poskrbeli za ozelenitev območja.
Pomemben korak k trajnostni mobilnosti
Nadhod bo imel pomembno vlogo tudi pri povezovanju Kranja s Poslovno cono Hrastje in Šenčurjem. Namenjen bo vsakodnevnim migracijam zaposlenih ter spodbujanju trajnostnih oblik mobilnosti.
Na Mestni občini poudarjajo, da projekt sledi ciljem podnebno nevtralnih in pametnih mest. Z boljšo infrastrukturo za pešce in kolesarje želijo zmanjšati uporabo osebnih vozil, s tem pa tudi emisije ogljikovega dioksida in prašnih delcev ter prometni hrup.
