Nadzorni odbor občine Jesenice je odkril nejasnosti v prometni dokumentaciji, redarstvo pa voznikov ne more množično odškodovati
Radar pri objektu Blejska Dobrava 1 v občini Jesenice je lani postal ena najbolj spornih prometnih ureditev v regiji. V času veljavne omejitve 30 kilometrov na uro je bilo na tem odseku obravnavanih več kot 2.500 prekrškov. Po mesecih nasprotovanja krajanov, peticij in zbora občanov je občina omejitev oktobra lani vrnila na 40 kilometrov na uro. Zdaj se znova odpira vprašanje, ali bodo vozniki, ki so globe že plačali, denar kdaj videli nazaj.
Tisoči prekrškov in 57 zahtev za sodno varstvo
Razsežnost nadzora razkriva končno poročilo Nadzornega odbora Občine Jesenice. Od skupno vloženih 57 zahtev za sodno varstvo je prekrškovni organ 39 obravnaval sam, med drugim v primerih, ko lastnik vozila ni bil hkrati voznik. Preostalih 18 zadev je bilo odstopljenih sodišču, ki do začetka junija letos o njih še ni odločilo. Radar je torej v razmeroma kratkem obdobju zaznal izjemno visoko število domnevnih kršiteljev.
Občina je znižanje hitrosti utemeljevala s prometno varnostjo in opozorili dela prebivalcev na prehitro vožnjo. Nadzorni odbor je ugotovil, da je občina razpolagala s strokovnimi podlagami za spremembo ureditve, saj so hitrosti na območju merili že v prejšnjih letih.
Del krajanov je omejitvi in radarju odločno nasprotoval, kar je privedlo do javnih pobud in peticije. Občina je 24. septembra lani izdala odločbo o spremembi prometne signalizacije, znake pa zamenjali 1. oktobra, ko se je omejitev s 30 vrnila na 40 kilometrov na uro.
Sporna lokacija prometnega znaka
Nadzorni odbor je posebej opozoril na položaj prometnega znaka za omejitev 40 kilometrov na uro. V dokumentih iz let 2017 in 2018 je bil prikazan za križiščem, v poznejših zapisnikih pa pred njim. Kdaj in zakaj se je lokacija znaka spremenila, iz pregledane dokumentacije ni bilo mogoče zanesljivo ugotoviti.
Odbor je občinski upravi priporočil, naj preveri, ali dejansko postavljena prometna signalizacija ustreza veljavnim dokumentom, in morebitna odstopanja odpravi. Poročilo pri tem ne ugotavlja, da so bile vse globe napačno izrečene.
Pri pregledu stroškov radarja je odbor ugotovil, da za nekatere stroške postavitve in vzdrževanja ohišja sprva ni prejel vseh dokazil. Naknadno je prejel tehnično in garancijsko dokumentacijo ter pojasnilo o nakupu radarskega ohišja za 8.460,70 evra.
Redarstvo: vračilo glob ni mogoče
Na seji občinskega sveta je Tadej Križaj, samostojni občinski svetnik, vprašal, ali namerava občina vrniti »napačno pobrane kazni«, ki so jih vozniki plačali zaradi prekoračitve hitrosti pri radarju.
Prekrškovni organ nima pravne podlage za splošno vračilo pravnomočno izrečenih in plačanih glob. O zakonitosti in morebitni spremembi posamezne odločbe lahko odloča pristojno sodišče v zakonsko predvidenem postopku.
Tako je v pisnem odgovoru pojasnil Gregor Jarkovič, vodja Medobčinskega inšpektorata in redarstva Jesenice. Višja omejitev hitrosti torej voznikov sama po sebi ne reši finančnih posledic. Posamezniki, ki menijo, da jim je bila globa napačno izrečena, lahko odločbe izpodbijajo prek sodnih postopkov, a le v okviru zakonsko predvidenih rokov.
Občina mora odgovoriti v 90 dneh
Zgodba s tem še ni končana. Občinski svet in župan morata nadzorni odbor o sprejetih ukrepih pisno obvestiti v 90 dneh od prejema končnega poročila. Priporočila odbora se nanašajo zlasti na preverjanje skladnosti prometne signalizacije z veljavno dokumentacijo in odpravo morebitnih odstopanj. Za voznike, ki so globe že plačali in se z odločbami niso strinjali, pa ostaja edina pot sodno varstvo, ki ga morajo uveljavljati vsak posebej in v zakonsko določenih rokih.
