Na gradbišču že več mesecev potekajo obsežna dela, največje spremembe za potnike pa bodo vidne v prihodnjih fazah prenove.
Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo (DRSI) zagotavlja, da obsežna nadgradnja železniškega vozlišča Jesenice za zdaj poteka skladno z načrti. Čeprav se marsikateremu potniku zdi, da na postaji večjih sprememb še ni opaziti, na direkciji pojasnjujejo, da dela potekajo fazno in ob hkratnem zagotavljanju železniškega prometa, zato napredek ni enako viden na vseh delih postaje.
Projekt, ki predstavlja eno največjih železniških naložb v zadnjih letih na Gorenjskem, naj bi bil zaključen oktobra 2027. Pogodbena vrednost gradbenih del znaša 119,67 milijona evrov brez DDV, pri čemer je projekt sofinanciran tudi z evropskimi sredstvi iz Instrumenta za povezovanje Evrope.
Prva faza poteka brez zamud
Na DRSI pojasnjujejo, da trenutno poteka prva gradbena faza, v okviru katere obnavljajo tire od številke 7 do 12 skupaj z manipulativnimi tiri. Hkrati potekajo rekonstrukcija centralne postavljalnice, gradnja novega podhoda Kurilniška, podaljšanje obstoječega podhoda pri postajnem poslopju, sanacija jeklenega mostu, izvedba prepustov in prenova avle železniške postaje.
Kot poudarjajo, gre za izredno zahteven projekt, saj se večina del izvaja ob nemotenem železniškem prometu. Poleg tega je treba usklajevati delo številnih izvajalcev, projektantov, nadzora in upravljavcev železniške infrastrukture, pri čemer so posamezne faze vezane na vnaprej določene zapore prog.
Kljub organizacijskim in tehničnim izzivom zatrjujejo, da vse aktivnosti trenutno potekajo skladno s potrjeno časovnico in brez zamud.
Jeseni prihaja najzahtevnejša faza
Na sami postajni stavbi dela že potekajo. Obnavljajo avlo in čakalnico, urejajo nove sanitarije, prenavljajo streho ter čistijo fasado objekta.
Večje spremembe na peronih bodo sledile po zaključku prve faze, predvidoma konec septembra letos. Takrat se bo začela druga gradbena faza, ki bo zaradi izvedbe najzahtevnejših del zahtevala 48-dnevno popolno zaporo železniške proge.
V nadaljevanju projekta bodo obnovili tire od številke 1 do 6, zgradili en bočni in dva otočna perona z nadstrešnicami ter zaključili preostalo peronsko infrastrukturo.
Kaj bodo najbolj občutili potniki?
Po končani prenovi bo železniška postaja Jesenice bistveno bolj prijazna uporabnikom. Prenovljeno postajno poslopje bo dobilo novo avlo, sodobno čakalnico in prenovljene sanitarije. Novi peroni bodo opremljeni z nadstrešnicami, zavetišči, sodobnimi informacijskimi sistemi in urbano opremo.
Velik poudarek namenjajo dostopnosti. Obstoječi podhod bodo podaljšali in opremili z dvigali, zgrajen pa bo tudi povsem nov podhod, ki bo omogočal varnejši dostop do peronov gibalno oviranim osebam, starejšim, staršem z otroškimi vozički in kolesarjem.
Ob tem bo projekt prinesel tudi posodobitev signalnovarnostnih, telekomunikacijskih in drugih tehnoloških sistemov, kar naj bi povečalo varnost ter izboljšalo zanesljivost železniškega prometa.
Po zaključku del naj bi Jesenice dobile sodobno železniško vozlišče, primerljivo z drugimi prenovljenimi železniškimi postajami v Sloveniji.
