Nekatere zapore so načrtovane za do leta 2028, druge bodo končane v nekaj tednih
Najdaljša in prometno najzahtevnejša obnova poteka na državni cesti Škofja Loka–Železniki, na odseku Podlubnik–Praprotno. Gre za enega ključnih projektov v Selški dolini, saj cesta predstavlja glavno povezavo med Škofjo Loko in Železniki. Dela vključujejo rekonstrukcijo ceste, ureditev odvodnjavanja in gradnjo dvosmerne kolesarske povezave.
Promet bo med deli potekal po fazah, večinoma izmenično enosmerno s semaforji, ob posameznih posegih pa bodo možne tudi krajše popolne zapore. Pri večjih zaporah bo promet preusmerjen po lokalnih oziroma širših obvoznih poteh. Zaključek del je predviden v prvi polovici leta 2028.
V Selški dolini se nadaljuje tudi rekonstrukcija ceste skozi Sorico. Tam bodo vozniki naleteli predvsem na delne zapore in izmenični promet. Ker gre za prometno občutljiv gorski odsek, klasičnega obvoza praviloma ni, zato bodo vozniki občasno odvisni od semaforskega režima. Dela naj bi bila zaključena do konca leta 2026.
Med Rudnim in Rovtarico je predvidena sanacija plazov in brežin. Zaradi zahtevnega terena bodo dela potekala ob delnih zaporah, promet pa bo večinoma urejen izmenično po enem voznem pasu. Občasno bodo možne tudi krajše popolne zapore. Sanacija naj bi bila zaključena do konca leta 2026.
V Zalem Logu so načrtovana dela na državni cesti, ob katerih naj bi uredili tudi pločnik. Vozniki bodo morali računati na zožitve vozišča, delne zapore in občasne lokalne preusmeritve prometa. Dela naj bi se začela letos, natančnega roka zaključka pa Direkcija še ni objavila.
Poljanska dolina: dela tudi med Gorenjo vasjo, Todražem, Trebijo in Sovodnjem
V Poljanski dolini se nadaljuje rekonstrukcija državne ceste med Gorenjo vasjo in Todražem. Gre za večfazno obnovo pomembne prometne povezave, zato se bo gradbišče premikalo po posameznih odsekih. Promet bo večinoma potekal izmenično s semaforji, pri večjih posegih pa bodo možne tudi dodatne omejitve. Za tranzitni promet bo občasno smiseln širši obvoz prek Žirov in Logatca. Trenutna faza del naj bi bila zaključena v prvi polovici leta 2027.
Na odseku Trebija–Sovodenj je predvidena sanacija podpornih zidov in brežin. Ker gre za ozko dolinsko cesto, posebnih obvozov praviloma ne bo, promet pa bo med deli potekal po enem voznem pasu. Dela naj bi bila zaključena do konca leta 2026.
Naklo: rekonstrukcija skozi naselje je bila prestavljena
Med pomembnejšimi projekti na kranjskem območju je tudi rekonstrukcija državne ceste R2-411 Polica–Podbrezje skozi Naklo. Dela, ki jih bo za investitorja Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo izvajala Gorenjska gradbena družba, so bila prvotno napovedana za 29. junij 2026, a so bila nato prestavljena.
Projekt zajema rekonstrukcijo državne ceste skozi naselje Naklo na odseku med kilometroma 1,650 in 2,020. Po prvotnem načrtu bi popolna zapora v prvi fazi trajala do 31. avgusta 2026, promet pa bi bil preusmerjen po vzporedni občinski cesti skozi poslovno cono Naklo. Celotno obdobje zapor je bilo predvideno od 29. junija do 23. decembra 2026, vendar bo zaradi prestavitve del treba upoštevati novo časovnico, ko bo ta uradno potrjena.
Bled in Bohinj: dela bodo vplivala tudi na turistični promet
Na območju Bleda in Bohinja bo pomembna obnova potekala na cesti Bled–Soteska. Gre za eno najbolj obremenjenih turističnih povezav, zato bodo dela lahko povzročala zastoje predvsem ob koncih tedna in v času glavne turistične sezone. Promet bo potekal ob delnih zaporah, s semaforji in občasnimi krajšimi omejitvami. Obnova naj bi bila zaključena predvidoma do konca leta 2026.
V Bohinjski Beli je predvidena gradnja novega mostu čez Savo Bohinjko in rekonstrukcija pripadajočih cestnih odsekov. Med gradnjo bodo možne delne zapore, pri zahtevnejših fazah gradnje mostu pa tudi popolne zapore. Promet bo takrat preusmerjen po začasnih lokalnih povezavah oziroma širših obvozih med Bledom in Bohinjem. Projekt bo potekal tudi v letu 2027.
Na območju Radovljice bo obnovljen še odsek Begunje–Bistrica. Promet bo med deli potekal izmenično po enem voznem pasu, obvoz pa bo mogoč prek Radovljice. Obnova vozišča je predvidena do konca leta 2026.
Vršič: dela na Ruski cesti in pri Koči na Gozdu
Med zahtevnejšimi projekti ostaja tudi rekonstrukcija Ruske ceste na Vršič. Glavna dela so bila zaključena do sredine junija , vendar se bodo posamezni spremljajoči posegi, med njimi tudi obnova mostu pri Koči na Gozdu, nadaljevali tudi po tem obdobju. Poleg tega urejajo tudi območje na samem prelazu.
Zaradi zahtevnega gorskega terena bo promet potekal izmenično, občasno pa bodo možne tudi popolne zapore. Ker prave lokalne alternative ni, bo v primeru večjih zapor najprimernejši obvoz prek Predela oziroma po daljši poti prek Posočja.
Jesenice, Dovje in Zgornja Radovna
Na odseku Hrušica–Javornik Direkcija dela izvaja fazno. Predvideni so posegi na cesti in ureditev protihrupne zaščite. Promet bo predvidoma ostal prevozen, a z delnimi zaporami, zožitvami vozišča in občasnimi nočnimi deli. Končni rok vseh posegov za zdaj ni javno določen.
Na državni cesti Zgornja Radovna–Dovje bo obnovljen približno 450 metrov dolg odsek vozišča. Med deli bodo možne delne zapore, občasno pa tudi kratkotrajne popolne zapore. Obnova naj bi bila zaključena letos.
Polica–Podtabor in Brnik: pomembna projekta na prometno občutljivih območjih
Rekonstrukcija je predvidena tudi na cesti Polica–Podtabor, kjer naj bi dela potekala do leta 2027. Gre za skoraj dva kilometra dolg odsek, na katerem bodo vozniki morali računati na izmenični promet, semaforje in občasne zastoje. Za tranzitni promet bo v času večjih omejitev smiseln obvoz prek Naklega, Radovljice oziroma avtoceste A2.
Pomembna dela so načrtovana tudi pri križišču ob letališču na Brniku, ki je eno ključnih vozlišč za dostop do letališča. Rekonstrukcija poteka fazno, zato bodo zapirani posamezni prometni pasovi, spreminjala pa se bo tudi prometna signalizacija. Dostop do letališča naj bi bil ves čas mogoč, po potrebi pa bodo vozniki preusmerjeni prek Šenčurja, Vodic oziroma avtoceste. Zaključek rekonstrukcije je predviden do konca leta 2026.
Voznike čaka zahtevno prometno leto
Čeprav bodo obnove dolgoročno izboljšale varnost in pretočnost državnih cest, bo leto 2026 za voznike na Gorenjskem zahtevalo precej potrpežljivosti. Največ težav je pričakovati v Selški in Poljanski dolini, na območju Naklega, na povezavah proti Bledu in Bohinju, na Vršiču ter na območjih Jesenic in Brnika.
Pred potjo bo zato smiselno preveriti aktualne prometne informacije, predvsem ob koncih tedna, v času turistične sezone in ob začetku večjih faz gradnje.
