Vlada Republike Slovenije je na današnji seji potrdila državni prostorski načrt za novi avtocestni priključek Kranj sever.
Projekt, za katerega si je Mestna občina Kranj prizadevala več let, naj bi pomembno razbremenil prometne tokove in izboljšal prometno varnost na enem najbolj obremenjenih odsekov v državi.
Dolgotrajna prizadevanja občine
Mestna občina Kranj je v preteklih letih aktivno sodelovala pri pripravi strokovnih podlag ter večkrat opozorila na nujnost novega priključka.
Prometne obremenitve med obstoječim priključkom Kranj vzhod in mestom namreč sodijo med največje v Sloveniji.
Pomemben argument za umestitev novega priključka je bila tudi prometna študija iz leta 2019, ki jo je naročila občina. Ta je pokazala, da bi novi priključek bistveno izboljšal prometne razmere v mestu.
Promet bi se lahko občutno zmanjšal
Po podatkih študije bi se promet na relaciji Kranj vzhod–Kranj zmanjšal za približno 30 odstotkov. Na eni ključnih mestnih vpadnic, Cesti Staneta Žagarja, pa bi se promet zmanjšal za okoli 16 odstotkov.
Po besedah kranjskega župana Matjaža Rakovca je odločitev vlade za mesto izjemnega pomena. Poudaril je, da tretje največje mesto v državi nujno potrebuje dodatni avtocestni priključek, saj so prometne obremenitve od izvoza Kranj vzhod proti mestu že dolgo nevzdržne.
»Novi priključek Kranj sever bo pomembno razbremenil promet, izboljšal dostopnost, skrajšal potovalne čase in predvsem povečal prometno varnost na enem najbolj obremenjenih in nevarnih odsekov v državi,« je ob potrditvi državnega prostorskega načrta dejal Rakovec.
Korak bližje izvedbi projekta
S sprejetjem državnega prostorskega načrta je projekt novega priključka naredil pomemben korak naprej.
Po načrtih naj bi ta omogočil bolj enakomerno porazdelitev prometa na mestnih vpadnicah, razbremenil promet v mestnem središču ter izboljšal povezljivost Kranja z regionalnim in avtocestnim omrežjem.
