Vožnja skozi najlepšo železniško krajino Slovenije.
Julija bo minilo 120 let, odkar je po novozgrajeni Bohinjski progi zapeljal prvi vlak. Na njem je bil tudi tedanji prestolonaslednik Avstro-Ogrske monarhije Franc Ferdinand.
Bohinjska proga je 144 kilometrov dolg del nekdanje 717 kilometrov dolge železniške povezave Praga-Jesenice-Gorica-Trst. Gradili so jo med letoma 1900 in 1906 kot pomembno povezavo srednje Evrope z Jadranskim morjem.
Kot je za Slovensko tiskovno agencijo pojasnil poznavalec zgodovine Bohinjske proge Gorazd Humar, je bila proga ključna povezava med tržaškim pristaniščem ter avstrijskim, bavarskim in češkim industrijskim zaledjem. Zaradi napetosti med Italijo in Avstro-Ogrsko je bila zgrajena tudi kot vojaški objekt.
Med največje znamenitosti proge še danes sodi Solkanski most, največji železniški kamniti most na svetu.
Peljite se z njim
Ob 120-letnici Bohinjske proge bodo pripravili posebno sezono muzejskega vlaka pod naslovom 120 let Bohinjske proge - z muzejskim vlakom skozi najlepšo železniško krajino Slovenije.
Otvoritvene vožnje bodo potekale od 23. maja 2026
Tega dne bo vlak vozil na relaciji Ljubljana-Bled Jezero, Bled Jezero-Bohinjska Bistrica in Bohinjska Bistrica-Bled Jezero. Dan pozneje, 24. maja, pa bo organizirana še vožnja Bohinjska Bistrica-Bled Jezero-Ljubljana.
Napovedane so tudi posebne krožne vožnje, ki bodo potekale 31. maja ter 6. junija 2026 na relaciji Bohinjska Bistrica-Bled Jezero. Organizatorji napovedujejo več voženj čez dan.
Pozor tudi na to
Poseben program ob 120-letnici Bohinjske proge bo potekal 13., 14., 20. in 21. junija na relaciji Bohinjska Bistrica-Most na Soči-Nova Gorica in nazaj.
Obiskovalci bodo lahko doživeli potovanje skozi slikovite doline, čez mostove in skozi številne predore na eni najlepših in tehnično najzahtevnejših železniških prog v Sloveniji.
