Septembra 2026 naj bi na štirih avtocestnih odsekih začel delovati sistem, ki bo meril povprečno hitrost vozil med vstopom in izstopom z nadzorovanega odseka.
Voznike na slovenskih avtocestah kmalu čaka sprememba pri nadzoru hitrosti. Septembra 2026 naj bi na štirih avtocestnih odsekih zaživelo sekcijsko merjenje hitrosti, ki ne bo temeljilo na merjenju hitrosti na eni sami točki, temveč na povprečni hitrosti vozila skozi celoten odsek.
Sistem uvaja upravljavec slovenskega avtocestnega omrežja, njegov namen pa je predvsem spodbujanje bolj enakomerne in varne vožnje.
Kako bo delovalo sekcijsko merjenje?
Pri sekcijskem merjenju sistem vozilo zabeleži ob vstopu na nadzorovani odsek in nato še ob izstopu.
Na podlagi časa, ki ga vozilo potrebuje za prevoz določene razdalje, izračuna njegovo povprečno hitrost. Če bo ta višja od dovoljene, bo sistem zaznal prekoračitev.
Za razliko od klasičnih merilnikov tako ne gre za preverjanje hitrosti na eni sami točki, ampak za spremljanje vožnje na daljšem odseku.
Kje bodo prvi odseki?
Sekcijsko merjenje hitrosti bo sprva vzpostavljeno na štirih avtocestnih odsekih:
Logatec–Vrhnika v smeri proti Ljubljani,
Grosuplje–Višnja Gora v smeri proti Novemu mestu,
Ljubljana Brod–Vodice v smeri proti Kranju,
Blagovica–Vransko v smeri proti Mariboru.
Med njimi so tako odseki v bližini Ljubljane kot tudi deli avtocest, kjer je zaradi prometnih obremenitev in hitrosti vožnje več možnosti za nevarne situacije.
Cilj je bolj varen in enakomeren promet
Po pojasnilih upravljavca naj bi sistem pripomogel k zmanjšanju nenadnih zaviranj in velikih razlik v hitrosti med vozili.
Ker vozniki ne bodo več prilagajali hitrosti zgolj ob približevanju posameznim merilnikom, naj bi sekcijsko merjenje spodbujalo bolj umirjeno vožnjo na celotnem odseku.
Vozniki bodo morali bolj paziti na povprečno hitrost
Pri novem sistemu ne bo dovolj, da voznik pred kamero zmanjša hitrost in nato ponovno pospeši. Pomembna bo celotna vožnja med vstopno in izstopno točko.
Ob tem pristojni ponovno opozarjajo, da k varnosti na cestah največ prispevajo vozniki sami – z upoštevanjem omejitev hitrosti, prilagajanjem vožnje razmeram in ohranjanjem varnostne razdalje.
