Šest sogovornikov se je opredelilo do prioritetnih nalog.
Pred volitvami smo na portalu Gorenjskainfo organizirali volilni pogovor, na katerem so sodelovali Janez Demšar (Demokrati), ki nastopa v volilnem okraju Škofja Loka I., Borut Sajovic (Gibanje Svoboda), ki kandidira v volilnem okraju Tržič, Dušan Vučko (Prerod), ki se bo za glasove volilcev potegoval v volilnem okraju Radovljica I., Jaka Zevnik (Vesna – zelena stranka in Levica), ki kandidira v Kranju, Andrej Kosec (SDS) v volilnem okraju Kranj III. ter Marjeta Šmid (NSi, SLS in Fokus Marka Lotriča), ki kandidira v volilnem okraju Škofja Loka I.
Na vprašanje, kaj bi kot prvo konkretno storili za Gorenjsko, so kandidati izpostavili precej različne prioritete, od stanovanjske politike do prometa in razvoja podeželja.
Andrej Kosec bi se najprej lotil spremembe prostorske zakonodaje in pospešitve postopkov umeščanja v prostor. Opozarja, da so ti danes predolgi, pogosto trajajo tudi desetletja, kar ljudem onemogoča reševanje stanovanjskega vprašanja. Po njegovem bi bilo treba omogočiti boljšo izrabo že zazidljivih območij, saj je podeželje omejeno z etažnostjo in izkoriščenostjo prostora, mladi pa zaradi tega odhajajo.
Borut Sajovic poudarja, da poslanec ne more sam izbirati prioritet, a kot ključna področja izpostavlja zdravstvo in mlade. Na Gorenjskem po njegovih besedah že poteka gradnja stanovanj v več projektih, med drugim v Kranju, Tržiču in na Jesenicah, kar je treba nadaljevati. Poleg tega vidi pomembno vlogo v izobraževanju kadrov za zdravstvo ter v podpori kmetijstvu in podeželju.
Glede regijske bolnišnice v Kranju ocenjuje, da je projekt v fazi projektiranja in da bi se morala gradnja začeti v naslednjem mandatu.
Tudi Dušan Vučko opozarja, da je vloga poslanca 'omejena', vendar bi sam vztrajal pri reševanju konkretnih lokalnih vprašanj, kot je Blejska obvoznica, ki je za območje ključnega pomena. Širše pa kot enega največjih izzivov vidi prometno infrastrukturo in potrebo po učinkovitejšem regionalnem prometnem sistemu.
Med dolgoročnimi cilji izpostavlja tudi vzpostavitev hitre železniške povezave med Jesenicami, Radovljico, Kranjem in Ljubljano ter povezavo z letališčem Brnik.
Jaka Zevnik prav tako izpostavlja promet, vendar z večjim poudarkom na javnem prevozu. Zavzema se za uvedbo hitrega in rednega železniškega prometa z intervali na 15 ali 30 minut med Jesenicami, Kranjem, Škofjo Loko in Ljubljano, hkrati pa tudi za povezavo z Brnikom.
Poleg tega izpostavlja gradnjo javnih najemnih stanovanj po celotni Gorenjski, namenjenih predvsem mladim družinam, saj meni, da je to ključno za ohranjanje prebivalstva v regiji.
Janez Demšar bi se najprej osredotočil na ohranjanje in izboljšanje dostopnosti infrastrukture na podeželju. Ne gre le za promet, temveč tudi za dostop do osnovnih storitev, kot so internet, banke, pošta in črpalke. Po njegovem je ključno, da podeželje ostane primerno za življenje in delo, saj to zmanjšuje pritisk na stanovanja v urbanih središčih in omogoča ljudem, da ostanejo v okolju, kjer so odraščali.
Ob tem opozarja tudi, da mora biti javni promet celostno urejen, saj sama železniška povezava brez učinkovitega mestnega prometa ne prinese pričakovanih rezultatov.
Marjeta Šmid kot svojo prioriteto izpostavlja ustvarjanje delovnih mest z višjo dodano vrednostjo na Gorenjskem, kar povezuje z regionalizacijo. Ob tem poudarja pomen povezovanja mest in podeželja ter izboljšanja digitalne infrastrukture, saj je po njenem nesprejemljivo, da ljudje zaradi slabega signala ne morejo delati od doma.
Kot pomembno področje izpostavlja tudi povezovanje šolstva in zdravstva, zlasti pri obravnavi otrok, ki potrebujejo dodatno strokovno podporo.
