Simulirana množična prometna nesreča z gorečim električnim avtomobilom je preizkusila pripravljenost 134 operativnih reševalcev iz 23 enot.
V predoru Sten na Poljanski obvoznici pri Škofji Loki je v četrtek, 15. oktobra, potekala ena zahtevnejših reševalnih vaj na Gorenjskem.
Vaja z imenom Predor Sten 2026 je simulirala množično prometno nesrečo z verižnim trčenjem osebnih in kombiniranih vozil ter manjšega tovornjaka, pri čemer je zagorela baterija električnega avtomobila.
Po scenariju je nesreča terjala pet smrtnih žrtev in trideset poškodovanih, vajo pa je vodila kranjska izpostava Uprave Republike Slovenije za zaščito in reševanje v sodelovanju z Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo.
Zahteven scenarij z gorečim električnim vozilom
Reševalci so se v zaprtih predorskih razmerah soočili z večplastnim izzivom: gasiti požar baterije električnega avtomobila, reševati ukleščene potnike in hkrati oskrbeti večje število poškodovanih. Med 35 statisti je bilo po scenariju osem življenjsko ogroženih, dvanajst huje in deset lažje poškodovanih ter pet nepoškodovanih oseb.
Ekipe so preverjale postopke gašenja, tehničnega reševanja, evakuacije in razvrščanja poškodovanih glede na nujnost oskrbe, pa tudi postopke njihovega prevoza v zdravstvene ustanove.
Skoraj 300 ljudi za izvedbo vaje
V operativni del vaje je bilo vključenih 134 udeležencev iz 23 enot in služb, skupaj z organizatorji, ocenjevalci in drugimi sodelujočimi pa je pri pripravi in izvedbi sodelovalo skoraj 300 ljudi. Ključno vlogo so odigrali gasilci iz Škofje Loke, Stare Loke, Trate, Reteč-Gorenje vasi in Gosteč ter Gasilsko reševalna služba Kranj.
Zdravstveno oskrbo so zagotavljale ekipe nujne medicinske pomoči iz Škofje Loke, Kranja, Tržiča, Bleda, Jesenic in Radovljice.
Poleg gasilcev in zdravstvenih ekip so sodelovali še policija, Civilna zaščita, Rdeči križ in številne druge organizacije. Posebno pozornost so namenili usklajevanju različnih ekip, komunikacijskim povezavam in dostopu intervencijskih vozil.
Obvoznica zaprta, Škofja Loka v zastojih
Čeprav je bila nesreča zgolj simulirana, so bile prometne posledice povsem resnične. Poljanska obvoznica med križiščem z Ljubljansko cesto in krožiščem Zminec je bila za več ur popolnoma zaprta.
Osebni promet so preusmerili skozi Škofjo Loko, po Poljanski cesti in Spodnjem trgu, tovornjake pa na obvoz prek Logatca. V mestnem središču so nastajali zastoji, potovalni časi so se občutno podaljšali, prometne razmere pa so nazorno pokazale, kako pomembna je Poljanska obvoznica za razbremenitev škofjeloškega jedra.
Ugotovitve bodo podlaga za izboljšave
Eden ključnih ciljev vaje je bil preveriti, kako hitro in učinkovito različne službe ukrepajo ob množični nesreči v zaprtem prostoru, kjer so dostop, vidljivost in možnosti umika bistveno bolj omejeni kot na odprti cesti.
Preizkusili so delovanje komunikacijskih sistemov, radijskih zvez in predorske opreme ter postopke vodenja intervencije. Ugotovitve bodo pristojnim službam služile kot podlaga za izboljšanje načrtov zaščite in reševanja ter nadaljnje usposabljanje. Namen takšnih vaj je odkriti pomanjkljivosti, še preden bi se reševalci znašli pred resnično množično nesrečo.
