Novi prometni režim z zapornicami je na Vršiču v celoti zaživel šele v začetku tedna, a težave so že tu.
Na Vršiču se le nekaj dni po uvedbi novega prometnega režima vrstijo incidenti, povezani z zapornicami. Iz Erjavčeve koče so danes sporočili, da je eno izmed njih poškodoval kolesar.
»Nov dan, nova nezgoda. Danes je zapornico s sabo odnesel kolesar. Do nadaljnjega – prost testni prehod,« so zapisali ob fotografiji, na kateri je ob poškodovani zapornici mogoče videti tudi kolo.
Težave že prvi dan
Nov prometni režim je na Vršiču v celoti začel delovati 1. septembra. Ena glavnih novosti sta zapornici na obeh straneh prelaza – na kranjskogorski strani za jezerom Jasna in na trentarski strani pred odcepom za izvir Soče.
A prva poškodba je bila zabeležena že na dan začetka brezplačnega testiranja sistema. Tudi takrat so se oglasili iz Erjavčeve koče in objavili fotografijo poškodovane zapornice.
»Prvi dan brezplačnega testiranja zapornic na Vršiču in jih je nek mojster že zategnil in zakrivil, tako da so že neprestano v zraku,« so zapisali nekoliko hudomušno in dodali: »Sistem deluje.«
Zapornice del povsem nove prometne ureditve
Z novim režimom se je promet čez enega najbolj obremenjenih slovenskih gorskih prelazov precej spremenil.
Na vrhu Vršiča je po novem na voljo 80 parkirnih mest za osebna vozila, tri za invalide, 24 za motorna kolesa in dve za avtobuse. Število parkirnih mest je bilo zaradi naravovarstvenih zahtev zmanjšano za približno dve tretjini.
Zapornici sta namenjeni predvsem uravnavanju dostopa do parkirišč. Vozniki, ki želijo parkirati na vrhu, uporabijo temu namenjen prometni pas, sistem pa jih spusti naprej, če je na javnih parkiriščih še prostor.
Za tranzit je urejen ločen pas, zato je prehod čez Vršič za tiste, ki se na vrhu ne nameravajo ustaviti, še naprej brezplačen in časovno neomejen.
